Možda se nitko neće usuditi tvrditi da je rad na terenu težak i monoton posao koji traži puno energije i vremena. Da bi život olakšao život, poljoprivrednici odlučuju o kupnji motornog bloka . Ali, kao i svaka druga tehnika, ovaj "radni konj" zahtijeva pravodobno održavanje i popravak. A situacija u kojoj je motor blok neko vrijeme funkcionirala ili se uopće ne pokrene, ili se pokreće i odmah staje, nije neuobičajeno. Možete saznati o mogućim razlozima takve kvarove iz našeg članka.
Zašto motoblock ne započinje?
Dakle, postoji problem - usprkos svim naporima, motoblock se odbija raditi. Za traženje razloga zašto se benzinski motor-blok ne pokreće, slijedi u skladu sa sljedećim algoritmom:
Korak 1 - provjerite je li paljenje uključeno.
Korak 2 - provjerite prisutnost goriva u spremniku.
Korak 3 - provjerite je li otvor za gorivo otvoren.
Korak 4 - provjerite položaj prigušivača zraka. Pri pokretanju hladnog motora zračni zaklopac mora biti zatvoren.
Korak 5 - provjerite da li gorivo ulazi u rasplinjač. To možete učiniti na sljedeći način: morate napuniti plutajuću komoru ili odspojiti crijevo za gorivo i provjeriti djeluje li benzin slobodno. Teški protok može ukazivati na kontaminaciju filtra goriva ili zračnog ventila.
Korak 6 - provjerite rad sustava paljenja. Ako je svijeća suha, benzin ne ulazi u cilindar i rasplinjač se mora rastaviti i očistiti. Ako je svijeća vlažna, tada motoblock ne smije započeti zbog pretjerane mješavine goriva. Osim toga, potrebno je očistiti svjećicu iz ležišta i podesiti udaljenost između elektroda.
Korak 7 - provjerite rad elektroinstalacijskog sustava.
Motoblock počinje i staje
Sada ćemo shvatiti što će se dogoditi ako se motoblock počne loše i gotovo odmah staje. Najvjerojatniji razlog za to leži u filtru za zrak, koji je ili kontaminiran ili je samo razvio svoj resurs. Za početak, filtar se mora nježno očistiti, a ako to ne pomogne, zamijenite ga. Također, ovo ponašanje motoblocka može biti uzrokovano slabom kvalitetom goriva, koja će morati biti zamijenjena preporučenim proizvođačem. Također je moguće kvar sustava paljenja ili kontaminacija prigušivača kod proizvoda sagorijevanja.