Unatoč činjenici da je Saudijska Arabija možda najbogatija zemlja na svijetu, njegov razvoj još uvijek zaostaje iza ostalih država. Na primjer, podzemna željeznica u Saudijskoj Arabiji je novitet i nepristupačan luksuz za mnoge stanovnike, jer je još uvijek samo u dva grada - Meku i Riyadh .
Unatoč činjenici da je Saudijska Arabija možda najbogatija zemlja na svijetu, njegov razvoj još uvijek zaostaje iza ostalih država. Na primjer, podzemna željeznica u Saudijskoj Arabiji je novitet i nepristupačan luksuz za mnoge stanovnike, jer je još uvijek samo u dva grada - Meku i Riyadh .
Značajke podzemlja u zemlji
Jedinstvenost metropole u Saudijskoj Arabiji je da se njezine linije ne nalaze pod zemljom - podzemna željeznica ovdje se temelji na tlu. Zbog osobitosti labavog tla, nije moguće tunelirati tunele na uobičajeni način, pa su zbog pokretanja vlakova izgrađeni posebni nadvožnjaci i nasadi. Kako bi se penjale ili spuštale do vlakova, koristi se posebno dizalo.
Za razliku od ostalih istočnih zemalja, gdje se monorail koristi za nadzemne pokrete, u Saudijskoj Arabiji se rabi željeznička pruga, brzina vlakova je 100 km / h. Vlakovi nemaju vozača i automatski se kontroliraju.
Metro u Meki
Meka je prvi grad u kojem se pojavio takav transport . Zbog velikog priljeva hodočasnika tijekom hajha i velikih blagdana, grad se pretvara u pravi mravinjak. Promet na cestama zamrzava, a nemoguće je doći s jednog kraja velike metropole u drugu. Osloboditi ceste iz autobusa, a odlučeno je izgraditi podzemnu željeznicu.
Podzemna željeznica je otvorena 2010. godine. Podzemna željeznica u ukupnoj dužini bila je 18 km i imala je 24 postaje. Danas je putnički promet 1,2 milijuna ljudi dnevno, što svakodnevno zamjenjuje 53 tisuće zakazanih autobusa.
Postupno, proširenje Crvene linije metroa omogućilo je uključivanje planine Arafat, doline Min i Muzdalife u grad pod zemljom. Ukupna metro Meka uključuje takve linije:
- crvena;
- ružičasta;
- narančasta;
- plava;
- žuta.
Metro Riyadh
Uspješno postavljanje metroa u Meki omogućilo je izgradnju metroa iu glavnom gradu. Radovi su započeli 2017. godine, a planiraju ih dovršiti do 2019. Glavna razlika ovog metroa bit će da će se tradicionalnim podzemnim vodama moći koristiti u zraku. Planirana je ukupno izgradnja 6 linija i 81 postaje.
Ugovor o izgradnji dobio je američka tvrtka, a auti će dobiti Talijani. Najpoznatija postaja bit će ona čiji je projekt napravio američki arhitekt Zaha Hadid. To će imati veličinu od više od 20 tisuća četvornih metara. m i bit će potpuno izgrađen od mramora i zlata. Bez sumnje, ova stanica podzemne željeznice će postati jedna od glavnih atrakcija u Saudijskoj Arabiji .